אָפט געשטעלטע פֿראגן
LEACREE שטראַל פֿאַרזאַמלונג קומט מיט שפּיץ סטראַט בארג, שפּיץ באַרג בושינג, שייַכעס, זעץ האַלטן, קלאַפּ שטויב שטיוול, שפּול פרילינג, פרילינג אַוועקזעצן, נידעריקער יזאָלאַטאָר און אַ נייַ שטראַל.
STRUT MOUNT - ענדזשאַנירד צו רעדוצירן ראַש און ווייבריישאַן
BUMP STOP-העלפּס קאָנטראָלירן די אָפּבאַלעמענ זיך באַוועגונג
DUST BOOT-פּראַטעקץ די פּיסטאָן רוט און ייל פּלאָמבע פון שעדיקן
שפּול ספּרינג-אָע מאַטשט, פּודער קאָוטאַד פֿאַר מער לעבן
PISTON ROD- פּאַלישט און קראָום ענדיקן ימפּרוווז געווער
פּרעסיסיאָן וואַלווינג - גיט בוילעט פאָר קאָנטראָל
הידראַוליק אָיל - שטייט אַ ברייט קייט פון טעמפּעראַטורעס פֿאַר קאָנסיסטענט פאָר
LEACREE STRUT-פאָרמיטל ספּעציפיש פּלאַן ריסטאָרז ווי נייַ האַנדלינג
LEACREE שטראַל פֿאַרזאַמלונג איז שנעל און גרינג צו ינסטאַלירן. קיין פרילינג קאַמפּרעסער איז פארלאנגט. דאָ זענען עטלעכע גענעראַל גיידליינז צו פאַרבייַטן אַ גאַנץ סטראַט פֿאַרזאַמלונג:
1. רימוווינג די ראָד
הייבן די מאַשין מיט אַ דזשאַק און שטעלן אַ דזשאַק שטיין פּונקט ווו עס זאָל זיין לויט די מאַנואַל פון די פאָרמיטל באַזיצער. דערנאָך אַראָפּנעמען די באָלץ און באַזונדער די ראָד / רייַף פון די מאַשין.
2. רימוווינג די אַלט שטראַל
אַראָפּנעמען די ניסלעך פון די נאַקאַל, סוויי באַר לינק, אפגעשיידט די שטראַל פון די נאַקאַל און לעסאָף אַוועקגענומען די האָלדער באָלץ פון די באַמפּער. איצט ברענגען די שטראַל פון די מאַשין.
3. פאַרגלייַכן די נייַ שטראַל און אַלט שטראַל
איידער איר ינסטאַלירן די נייַ שטראַל, טאָן ניט פאַרגעסן צו פאַרגלייַכן די טיילן פון דיין אַלט און נייַ. פאַרגלייַכן די סטרייט בארג האָלעס, פרילינג אַוועקזעצן ינסאַלייטער, סוויי באַר לינק שורה האָלעס און זייַן שטעלע. דאָס איז זייער וויכטיק ווייַל קיין דיסמילעראַטי וועט פאַרמייַדן איר צו ינסטאַלירן דיין נייַ שטראַל בישליימעס.
4. ינסטאָלינג נייַ שטראַל
אַרייַנלייגן די נייַ שטראַל. מאַכן זיכער אַז איר האָבן אַליינד יעדער איין חלק בישליימעס אָן אַפּלייינג קיין קראַפט. איצט דזשאַק אַרויף די נאַקאַל צו האָבן דיין סטראַט פּאַזישאַנד ין די נאַקאַל. פּונקט ווי די פריערדיקע, איצט שטעלן יעדער נוס אין זייַן שטעלע. פאַרשטייַפן די ניסלעך.
איצט איר זענט אַלע געטאן. אויב איר ווילן צו DIY טוישן די סטרייט פֿאַרזאַמלונג, נאָר נאָכגיין די ינסטראַקשאַנז שריט דורך שריט. ייַנמאָנטירונג ווידעאhttps://youtu.be/XjO8vnfYLwU
עס איז אַ פּיסטאָן אין יעדער קלאַפּ אַבזאָרבער וואָס פאָרסעס ייל דורך קליינטשיק האָלעס ווען די פּיסטאָן באוועגט. ווייַל די האָלעס לאָזן בלויז אַ קליין סומע פון פליסיק דורך, די פּיסטאָן איז סלאָוד וואָס אין קער סלאָוז אַראָפּ אָדער 'דאַמפּס' פרילינג און סאַספּענשאַן באַוועגונג.
A.סטרוץ און שאַקס זענען זייער ענלעך אין פונקציע, אָבער זייער אַנדערש אין פּלאַן. די אַרבעט פון ביידע איז צו קאָנטראָלירן יבעריק פרילינג באַוועגונג; אָבער, סטרוץ זענען אויך אַ סטראַקטשעראַל קאָמפּאָנענט פון די סאַספּענשאַן. סטרוץ קענען נעמען די אָרט פון צוויי אָדער דרייַ קאַנווענשאַנאַל סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ און זענען אָפט געניצט ווי אַ דרייפּונקט פֿאַר סטירינג און צו סטרויערן די שטעלע פון די ווילז פֿאַר אַליינמאַנט צוועקן.
A.עקספּערץ רעקאָמענדירן פאַרבייַט פון אָטאַמאָוטיוו שאַקס און סטרוץ אין 50,000 מייל. טעסטינג האט געוויזן אַז אָריגינעל עקוויפּמענט גאַז-באפוילן שאַקס און סטרוץ דיגרייד מעזשעראַבאַל דורך 50,000 מייל *. פֿאַר פילע פאָלקס-סעלינג וועהיקלעס, ריפּלייסינג די וואָרן שאַקס און סטרוץ קענען פֿאַרבעסערן די האַנדלינג קעראַקטעריסטיקס און טרייסט פון די פאָרמיטל. ניט ענלעך אַ רייַף, וואָס ראָוטייץ אַ ספּעציפיש נומער פון מאל פּער מייל, אַ קלאַפּ אַבזאָרבער אָדער שטראַל קען קאָמפּרעס און פאַרברייטערן עטלעכע מאָל פּער מייל אויף אַ גלאַט וועג, אָדער עטלעכע הונדערט מאל פּער מייל אויף אַ זייער פּראָסט וועג. עס זענען אנדערע סיבות וואָס ווירקן די לעבן פון אַ קלאַפּ אָדער סטרייט, אַזאַ ווי רעגיאָנאַל וועטער טנאָים, סומע און טיפּ פון וועג קאַנטאַמאַנייץ, דרייווינג געוווינהייטן, לאָודינג פון די פאָרמיטל, מאָדיפיקאַטיאָנס פון רייַף / ראָד און די אַלגעמיינע מעטשאַניקאַל צושטאַנד פון די סאַספּענשאַן און טירעס. האָבן דיין שאַקס און סטרוץ ינספּעקטיד דורך דיין היגע הענדלער אָדער קיין ASE סערטיפיעד טעכניקער אַמאָל אַ יאָר, אָדער יעדער 12,000 מייל.
* פאַקטיש מיילידזש קען בייַטן, דיפּענדינג אויף דרייווער פיייקייט, פאָרמיטל טיפּ, און די טיפּ פון דרייווינג און וועג טנאָים.
A.עס איז לעפיערעך גרינג פֿאַר רובֿ פאָרמיטל אָונערז צו באַשליסן ווען זייער טירעס, בראַקעס און ווינטשויב ווייפּערז זענען וואָרן אויס. שאַקס און סטרוץ, אויף די אנדערע האַנט, זענען נישט קימאַט ווי פּשוט צו דורכקוקן, טראָץ דעם פאַקט אַז די זיכערקייַט-קריטיש קאַמפּאָונאַנץ זענען הויך סאַסעפּטאַבאַל צו וואָכעדיק טראָגן און טרער. שאַקס און סטרוץ זאָל זיין ינספּעקטיד דורך דיין היגע הענדלער אָדער קיין ASE סערטיפיעד טעכניקער יעדער מאָל עס איז געבראכט פֿאַר רייַף, טאָרמאָז אָדער אַליינמאַנט באַדינונגס. בעשאַס אַ וועג פּרובירן, אַ טעכניקער קען באַמערקן אַ ומגעוויינטלעך ראַש פון די סאַספּענשאַן סיסטעם. דער טעכניקער קען אויך באַמערקן אַז די פאָרמיטל יגזיבאַץ יבעריק אָפּשפּרונג, סוויי אָדער ונטערטוקנ זיך בעשאַס ברייקינג. דאָס קען באַרעכטיקן נאָך דורכקוק. אויב דער קלאַפּ אָדער שטראַל האט פאַרלאָרן אַ גרויס סומע פון פליסיק, אויב עס איז בענט אָדער צעבראכן, אָדער אויב עס האט דאַמידזשד בראַקאַץ אָדער וואָרן בושינגז, עס זאָל זיין ריפּערד אָדער ריפּלייסט. אין אַלגעמיין, פאַרבייַט פון פּאַרץ וועט זיין פארלאנגט אויב אַ טייל ניט מער פּערפאָרמז די בדעה ציל, אויב דער טייל טוט נישט טרעפן אַ פּלאַן ספּעסיפיקאַטיאָן (ראַגאַרדלאַס פון פאָרשטעלונג), אָדער אויב אַ טייל איז פעלנדיק. פאַרבייַט שאַקס קען אויך זיין אינסטאַלירן אין סדר צו פֿאַרבעסערן די פאָר, פֿאַר פאַרהיטנדיק סיבות, אָדער צו טרעפן אַ ספּעציעל פאָדערונג; פֿאַר בייַשפּיל, מאַסע-אַססיסטינג קלאַפּ אַבזאָרבערז קענען זיין אינסטאַלירן פֿאַר לעוועלינג אַ פאָרמיטל וואָס איז אָפט געניצט צו פירן נאָך וואָג.
A.אויב די שאַקס אָדער סטרוץ זענען פאַנגקשאַנינג ריכטיק, אַ ליכט פילם פון ייל קאַווערינג די שפּיץ העלפט פון די אַרבעט קאַמער טוט נישט באַרעכטיקן פאַרבייַט. דעם ליכט פילם פון ייל רעזולטאטן ווען ייל געניצט צו שמירן די רוט געץ אפגעווישט פון די רוט ווען עס טראַוואַלז אין די פּיינטיד טייל פון די קלאַפּ אָדער שטראַל. (די רוט איז לובראַקייטיד ווי עס סייקאַלז אין און אויס פון די אַרבעט קאַמער). ווען דער קלאַפּ / שטראַל איז מאַניאַפאַקטשערד, אַן עקסטרע סומע פון ייל איז מוסיף צו די קלאַפּ / שטראַל צו פאַרגיטיקן פֿאַר דעם קליין אָנווער. אויף די אנדערע האַנט, פליסיק ליקינג אַראָפּ די זייַט פון די קלאַפּ / שטראַל ינדיקייץ אַ וואָרן אָדער דאַמידזשד פּלאָמבע, און די אַפּאַראַט זאָל זיין ריפּלייסט.
A.די הויפּט גרונט פון ייל ליקאַדזש איז פּלאָמבע שעדיקן. די סיבה פון די שעדיקן זאָל זיין יידענאַפייד און קערעקטאַד איידער ריפּלייסינג שאַקס אָדער סטרוץ. רובֿ סאַספּענשאַנז ינקאָרפּערייט עטלעכע טיפּ פון גומע סאַספּענשאַן סטאַפּס גערופֿן "דזשאַונס" און "אָפּבאַלעמענ זיך" באַמפּערז. די באַמפּערז באַשיצן די קלאַפּ אָדער שטראַל פון שעדיקן רעכט צו טאַפּינג אָדער באַטאַם. רובֿ סטרוץ אויך נוצן ריפּלייסאַבאַל שטויב שיך צו האַלטן קאַנטאַמאַנאַנץ פון דאַמידזשינג די ייל סתימות. צו פאַרלענגערן די לעבן פון די פאַרבייַט שאַקס אָדער סטרוץ, די קאַמפּאָונאַנץ זאָל זיין ריפּלייסט אויב זיי זענען וואָרן, קראַקט, דאַמידזשד אָדער פעלנדיק.
A.שאַקס און סטרוץ זענען אַ ינטאַגראַל טייל פון דיין סאַספּענשאַן סיסטעם. זיי אַרבעטן צו פאַרמייַדן סאַספּענשאַן טיילן און טירעס פון פּרימאַטשורלי טראָגן אויס. אויב וואָרן, זיי קען סאַקאָנע דיין פיייקייט צו האַלטן, קערעווען און טייַנען פעסטקייַט. זיי אויך אַרבעטן צו האַלטן רייַף קאָנטאַקט מיט די וועג און רעדוצירן די קורס אין וואָס פאָרמיטל וואָג טראַנספערס צווישן די ווילז ווען ניגאָושיייטינג עקן אָדער בעשאַס ברייקינג.
A.פינף סיבות וואָס גלייך ווירקן רייַף טראָגן:
1. דרייווינג געוווינהייטן
2. אַליינמאַנט סעטטינגס
3. רייַף דרוק סעטטינגס
4. וואָרן סאַספּענשאַן אָדער סטירינג קאַמפּאָונאַנץ
5. וואָרן שאַקס אָדער סטרוץ
באַמערקונג: א "קאַפּט" טראָגן מוסטער איז טיפּיקלי געפֿירט דורך וואָרן סטירינג / סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ אָדער דורך וואָרן שאַקס / סטרוץ. טיפּיקאַללי, וואָרן סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ (ד"ה פּילקע דזשוינץ, קאָנטראָל אָרעם בושינגז, ראָד בערינגז) וועט רעזולטאַט אין ספּאָראַדיש קופּינג פּאַטערנז, כאָטש וואָרן שאַקס / סטרוץ וועט בכלל לאָזן אַ ריפּיטינג קופּינג מוסטער. צו פאַרמייַדן פאַרבייַט פון גוט קאַמפּאָונאַנץ, אַלע טיילן זאָל זיין ינספּעקטיד פֿאַר שעדיקן אָדער יבעריק טראָגן איידער פאַרבייַט.
A.יאָ, גאַז באפוילן שאַקס / סטרוץ אַנטהאַלטן די זעלבע סומע פון ייל ווי נאָרמאַל הידראַוליק וניץ טאָן. גאַז דרוק איז מוסיף צו די אַפּאַראַט אין סדר צו קאָנטראָלירן אַ צושטאַנד ריפערד צו ווי "קלאַפּ וועלקן," וואָס אַקערז ווען די ייל אין אַ קלאַפּ אָדער סטרייט פאָומז רעכט צו אַדזשאַטיישאַן, יבעריק היץ, און נידעריק דרוק געביטן וואָס אַנטוויקלען הינטער די פּיסטאָן (אַעראַטיאָן). די גאַז דרוק קאַמפּרעסיז לופט באַבאַלז טראַפּט אין די ייל ביז זיי זענען אַזוי קליין אַז זיי טאָן ניט ווירקן די פאָרשטעלונג פון די קלאַפּ. דאָס אַלאַוז די אַפּאַראַט צו פאָרן בעסער און דורכפירן מער קאַנסיסטאַנטלי.
A.עס איז רובֿ מסתּמא גאָרנישט פאַלש מיט די פאַרבייַט וניץ, אָבער אַ מעטאַלליק "קלאַנגקינג ראַש" טיפּיקלי ינדיקייץ פרייַ אָדער וואָרן מאַונטינג ייַזנוואַרג. אויב דער ראַש איז פאָרשטעלן מיט אַ פאַרבייַט קלאַפּ אַבזאָרבער, קאָנטראָלירן אַז די מאַונטינגז זענען סיקיורלי טייטאַנד, און קוק פֿאַר אנדערע וואָרן סאַספּענשאַן טיילן. עטלעכע קלאַפּ אַבזאָרבערז נוצן אַ "קלעוויס" טיפּ בארג, וואָס מוזן קוועטשן די זייטן פון די קלאַפּ ס "מאַונטינג אַרבל" זייער סיקיורלי (ווי אַ קלעזמער וואָלט) אין סדר צו פאַרמייַדן ראַש. אויב דער ראַש איז פאָרשטעלן מיט אַ שטראַל, דער אויבערשטער שייַכעס טעלער זאָל זיין ינספּעקטיד און ריפּלייסט אויב נייטיק. אַלט מאַונטינג באָלץ קענען אויסשטרעקן אויב איבער-טאָרקעד אָדער אויב זיי האָבן שוין לוסאַנד און ריטייטאַנד עטלעכע מאָל, ריזאַלטינג אין אַ ראַש. אויב מאַונטינג באָלץ ניט מער האַלטן זייער אָריגינעל טאָרק, אָדער אויב זיי האָבן שוין אויסגעשטרעקט, זיי זאָל זיין ריפּלייסט.
A.יאָ, מיר רעקאָמענדירן איר דורכפירן אַ אַליינמאַנט ווען איר פאַרבייַטן סטרוץ אָדער טאָן קיין הויפּט אַרבעט צו די פראָנט סאַספּענשאַן. ווייַל די באַזייַטיקונג און ייַנמאָנטירונג פון סטרייט האט אַ דירעקט ווירקונג אויף קאַמער און קאַסטער סעטטינגס, וואָס פּאַטענטשאַלי ענדערונגען די שטעלע פון די רייַף אַליינמאַנט.
לופט סאַספּענשאַן
אויב איר ווי די מאַסע-לעוועלינג אָדער טאָוינג קייפּאַבילאַטיז, מיר רעקאָמענדירן ריפּלייסינג דיין לופט סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ אַנשטאָט פון קאַנווערטינג דיין פאָרמיטל צו שפּול פרילינג סאַספּענשאַן.
אויב איר זענט מיד פון ריפּלייסינג די פילע קאַמפּאָונאַנץ פון לופט סאַספּענשאַנז, LEACREE ס שפּול פרילינג קאַנווערזשאַן קיט זאָל זיין גאנץ פֿאַר איר. און עס קענען ראַטעווען איר אַ היפּש סומע פון געלט.
ווען אַ לופט פאָר סאַספּענשאַן סיסטעם קענען ניט מער האַלטן לופט, עס קען זיין זייער טייַער צו פאַרריכטן. אָע טיילן קען נישט אפילו זיין בארעכטיגט פֿאַר עטלעכע פון די עלטערע אַפּלאַקיישאַנז. שייַעך-מאַניאַפאַקטשערד און נייַ אַפטערמאַרקיט עלעקטראָניש לופט סטרוץ און קאַמפּרעסערז קענען צושטעלן אַ פּרייַז-עפעקטיוו אָלטערנאַטיוו פֿאַר די וואס ווילן צו האַלטן די פול פאַנגקשאַנאַליטי פון זייער לופט פאָר סאַספּענשאַן.
די אנדערע אָפּציע איז צו פאַרבייַטן די פאָרמיטל ס פיילינג לופט סאַספּענשאַן מיט אַ קאַנווערזשאַן קיט וואָס כולל קאַנווענשאַנאַל שפּול שטאָל ספּרינגס מיט פּראָסט סטרוץ אָדער שאַקס. עס וועט שטארק רעדוצירן די ריזיקירן פון אַירבאַג דורכפאַל און ומקערן דיין פאָרמיטל ס געהעריק פאָר הייך.
