אָפט געשטעלטע פֿראגן
לעאַקרעע סטרוט אַסעמבלי קומט מיט שפּיץ סטרייט, שפּיץ בארג בושינג, שייַכעס, זעץ, זעץ, זעץ, זעץ, קלאַפּ, קלאַפּ, זעץ, קלאַפּ, קלאַפּ, קלאַפּ, קלאַפּ שטעג, די שפּול פרילינג, פרילינג אַוועקזעצן, נידעריקער יסאָלאַטאָר און אַ נייַע שעם.
שטרענג אָרט-ענדזשאַנירד צו רעדוצירן ראַש און ווייבריישאַן
זעץ האַלטן-העלפּס קאָנטראָל די אָפּבאַלעמענ זיך באַוועגונג
שטויב שטיוול-פּראַטעקץ די פּיסטאָן רוט און בוימל פּלאָמבע פון שעדיקן
שפּול פרילינג-אָע מאַטשט, פּודער קאָוטאַד פֿאַר מער לעבן
פּיסטאָן רוט-פּאַלישט און קראָום ענדיקן ימפּרוווז געווער
פּרעסיסיאָן וואַלווינג-גיט בוילעט פאָר קאָנטראָל
הידראַוליק אָיל-שטייט אַ וואַסט קייט פון טעמפּעראַטורעס פֿאַר קאָנסיסטענט פאָר
ליקרעטע סטרוט-פאָרמיטל ספּעציפיש פּלאַן ריסטאָרז ווי-נייַ האַנדלינג
ליקרעטי סטרוט אַסספּעלס איז שנעל און גרינג צו ינסטאַלירן. ניט פרילינג קאַמפּרעסער איז פארלאנגט. דאָ זענען עטלעכע גענעראַל גיידליינז צו פאַרבייַטן אַ גאַנץ סטרוט פֿאַרזאַמלונג:
1. רימוווינג די ראָד
הייבן די מאַשין מיט אַ דזשאַק און שטעלע אַ דזשאַק שטיין פּונקט ווו עס זאָל זיין לויט די פאָרמיטל באַזיצער מאַנואַל. דערנאָך אַראָפּנעמען די באָלץ און באַזונדער די ראָד / רייַף פון די מאַשין.
2. רימוווינג די אַלט סטרוט
אַראָפּנעמען די ניסלעך פון די נאַקאַל, סווייד באַרלינג, אפגעשיידט די סטרייט פון די נאַקאַל און לעסאָף אַוועקגענומען די האָלדער באָלץ פון די באַמפּער. איצט ברענגען די סטרייט אויס פון די מאַשין.
3. קאַמפּערינג די נייַע סטרייט און אַלט סטראַט
איידער איר ינסטאַלירן די נייַע סטרייט, טאָן ניט פאַרגעסן צו פאַרגלייכן די פּאַרץ פון דיין אַלט און נייַע. פאַרגלייכן די סטרייט בארג האָלעס, פרילינג אַוועקזעצן ינסאַלייטער, שטופּן באַר פֿאַרבינדונג שורה האָלעס און זייַן שטעלע. דאָס איז זייער וויכטיק ווייַל קיין דיסימאַלעראַטי וועט פאַרמייַדן איר ינסטאַלירן דיין נייַע סטראַט בישליימעס.
4. ינסטאָלינג נייַ סטרייט
אַרייַנלייגן די נייַע סטרייט. מאַכט זיכער אַז איר האָט אַליינד יעדער איין חלק בישליימעס אָן אַפּלייינג קיין קראַפט. איצט דזשאַק אַרויף די נאַקאַל צו האָבן דיין סטראַט פּאַזישאַנד ין די נאַקאַל. פּונקט ווי די פריערדיקע. איצט אָרט יעדער נוס אין זייַן שטעלע. פאַרשטייַפן די ניסלעך.
איצט איר זענט אַלע געטאן. אויב איר ווילט צו דיי טוישן די סטרייט פֿאַרזאַמלונג, נאָר נאָכפאָלגן די ינסטראַקשאַנז שריט דורך שריט. ינסטאַלירונג ווידעאhttps://youtu.be/xjo8vnfylwu
עס איז אַ פּיסטאָן ין יעדער קלאַפּ אַבזאָרבער וואָס פאָרסעס בוימל דורך קליינטשיק האָלעס ווי די פּיסטאָן מאָוועס. ווייַל די האָלעס בלויז לאָזן אַ קליין סומע פון פליסיק, די פּיסטאָן איז סלאָוד וואָס אין קער סלאָוז אַראָפּ אָדער 'דאַמפּס' פרילינג און סאַספּענשאַן באַוועגונג.
A.סטרוץ און שאַקס זענען זייער ענלעך אין פונקציע, אָבער זייער אַנדערש אין פּלאַן. די אַרבעט פון ביידע איז צו קאָנטראָלירן יבעריק פרילינג באַוועגונג; די סטראַקטשעראַל קאָמפּאָנענט איז אויך אַ סטראַקטשעראַל קאָמפּאָנענט. סטרוץ קענען נעמען די פּלאַץ פון צוויי אָדער דריי קאַנווענשאַנאַל סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ און זענען אָפט געניצט ווי אַ דרייפּונקט פונט פֿאַר סטירינג און צו סטרויערן די שטעלע פון די ווהעעלס פֿאַר אַליינמאַנט צוועקן.
A.עקספּערץ רעקאָמענדירן פאַרבייַט פון אָטאַמאָוטיוו שאַקס און סטרוץ ביי 50,000 מייל. טעסטינג האט געוויזן אַז אָריגינעל ויסריכט גאַז-באפוילן שאַקס און סטרוץ דיגרייד מעזשעראַבלי דורך 50,000 מייל *. פֿאַר פילע פאָלקס-סעלינג וועהיקלעס, ריפּלייסט די וואָרן שאַקס און סטרוץ קענען פֿאַרבעסערן די האַנדלינג קעראַקטעריסטיקס פון די פאָרמיטל און טרייסט. ניט ענלעך אַ רייַף, וואָס ראָוטייץ אַ ספּעציעלע נומער פון מאָל פּער מייל, אַ קלאַפּ אַבזאָרבער אָדער סטרייט קען קאָמפּרעס און פאַרברייטערן עטלעכע מאָל פּער מייל אויף אַ גלאַט וועג, אָדער עטלעכע הונדערט מאָל פּער מייל אויף אַ זייער פּראָסט וועג. עס זענען אנדערע סיבות וואָס ווירקן די לעבן פון אַ קלאַפּ אָדער סטרייט, אַזאַ ווי, רעגיאָנאַל וועטער טנאָים, סומע און טיפּ פון וועג קאַנטאַמאַנייץ, לאָודינג פון די פאָרמיטל, רייַף / ראָד מאַדאַפאַקיישאַנז, און די אַלגעמיינע מעטשאַניקאַל צושטאַנד פון די סאַספּענשאַן און טירעס. האָבן דיין שאַקס און סטרוץ ינספּעקטיד דורך דיין היגע הענדלער אָדער קיין ASE סערטאַפייד טעכניקער אַמאָל פּער יאָר, אָדער יעדער 12,000 מייל.
* פאַקטיש מיילידזש קען בייַטן, דיפּענדינג אויף די דרייווער פיייקייט, פאָרמיטל טיפּ און דער טיפּ פון דרייווינג און וועג טנאָים.
A.עס איז לעפיערעך גרינג פֿאַר די מערסט פאָרמיטל אָונערז צו באַשליסן ווען זייער טירעס, בראַקעס און ווינטשויב ווייפּערז זענען וואָרן אויס. שאַקס און סטראַץ, אויף די אנדערע האַנט, זענען נישט קימאַט ווי פּשוט צו דורכקוקן, טראָץ דעם פאַקט אַז די זיכערקייַט-קריטיש קאַמפּאָונאַנץ זענען הויך סאַסעפּטאַבאַל צו וואָכעדיק טראָגן און טרער. שאַקס און סטרוץ זאָל זיין ינספּעקטיד דורך דיין היגע הענדלער אָדער קיין ASE סערטאַפייד טעכניקער יעדער מאָל עס איז געבראכט אין פֿאַר רייַף, טאָרמאָז אָדער אַליינמאַנט באַדינונגס. בעשאַס אַ וועג פּרובירן, אַ טעכניקער קען באַמערקן אַ ומגעוויינטלעך ראַש ערידזשאַנייטינג פון די סאַספּענשאַן סיסטעם. דער טעכניקער קען אויך באַמערקן אַז די יגזיווד פאָרמיטל פון די פאָרמיטל איז יבעריק אָפּשפּרונג, סווייד אָדער ונטערטוקנ זיך בעשאַס ברייקינג. דאָס קען באַרעכטיקן נאָך דורכקוק. אויב די קלאַפּ אָדער סטרייט האט פאַרלאָרן אַ גרויס סומע פון פליסיק, אויב עס איז בענט אָדער צעבראכן אָדער צעבראכן, אָדער אויב עס דאַמידזשד בראַקאַץ אָדער וואָרן בושינגז, עס זאָל זיין ריפּערד אָדער ריפּערד אָדער ריפּערד אָדער ריפּערד אָדער ריפּירד אָדער ריפּערד אָדער ריפּערד אָדער ריפּערד אָדער ריפּערד אָדער ריפּערד אָדער ריפּערד אָדער ריפּערד אָדער ריפּערד אָדער ריפּערד אָדער ריפּערד אָדער ריפּערד אָדער ריפּירז. אין אַלגעמיין, פאַרבייַט פון טיילן וועט זיין פארלאנגט אויב אַ טייל ניט מער פּערפאָרמז די בדעה ציל, אויב דער טייל טוט נישט טרעפן אַ פּלאַן ספּעסיפיקאַטיאָן (ראַגאַרדלאַס פון פאָרשטעלונג), אָדער אויב אַ טייל איז פעלנדיק. די פאַרבייַט שאַקס קען אויך זיין אינסטאַלירן אין סדר צו פֿאַרבעסערן די פאָר, פֿאַר פאַרהיטנדיק סיבות, אָדער צו טרעפן אַ ספּעציעל פאָדערונג; לאָדן, מאַסע-אַסיסטינג קלאַפּ אַבזאָרבערז קענען זיין אינסטאַלירן פֿאַר לעוועלינג אַ פאָרמיטל וואָס איז אָפט געניצט צו פירן נאָך וואָג.
A.אויב די שאַקס אָדער סטרוץ פונקציאָנירן ריכטיק, אַ ליכט פילם פון בוימל קאַווערינג די שפּיץ האַלב פון די אַרבעט קאַמער טוט נישט באַרשט. די ליכט פילם פון בוימל רעזולטאַטן ווען ייל געניצט צו שמירן די רוט איז אפגעווישט פון די רוט ווען עס טראַוואַלז אין די פּיינטיד טייל פון די קלאַפּ אָדער סטרייט. (די רוט איז לובראַקייטיד ווי עס סייקאַלז אין און אויס פון די אַרבעט קאַמער). ווען די קלאַפּ / סטרוט איז מאַניאַפאַקטשערד, אַן עקסטרע סומע פון ייל איז צוגעגעבן צו די קלאַפּ / סטרייט צו פאַרגיטיקן פֿאַר דעם קליין אָנווער. אויף די אנדערע האַנט, פליסיק ליקינג אַראָפּ די זייַט פון די קלאַפּ / סטרוט ינדיקייץ אַ וואָרן אָדער דאַמידזשד פּלאָמבע, און דער אַפּאַראַט זאָל זיין ריפּלייסט.
A.די הויפּט גרונט פון בוימל ליקאַדזש איז פּלאָמבע שעדיקן. די גרונט פון שעדיקן זאָל זיין יידענאַפייד און קערעקטאַד איידער ריפּלייסט שאַקס אָדער סטרוץ. רובֿ סאַספּענשאַנז ינקאָרפּערייט עטלעכע טיפּ פון גומע סאַספּענשאַן סטאַפּס גערופֿן "פּענסי" און "אָפּבאַלעמענ זיך" באַמפּערז. די באַמפּערז באַשיצן די קלאַפּ אָדער סטרייט פון שעדיקן רעכט צו טאַפּינג אָדער באַטאַמינג. די מערסט סטרוץ איז ריפּלייסאַבאַל שטויב שיך צו האַלטן קאַנטאַמאַנאַנץ פון דאַמידזשינג די בוימל סתימות. צו פאַרלענגערן די לעבן פון די פאַרבייַט שאַקס אָדער סטרוץ, די קאַמפּאָונאַנץ זאָל זיין ריפּלייסט אויב זיי זענען וואָרן, קראַקט, דאַמידזשד אָדער פעלנדיק.
A.שאַקס און סטרוץ זענען אַ ינטאַגראַל טייל פון דיין סאַספּענשאַן סיסטעם. זיי אַרבעטן צו פאַרמייַדן סאַספּענשאַן פּאַרץ און טירעס פון טראָגן זיך פּרימאַטשורלי. אויב וואָרן, זיי קען סאַקאָנע דיין פיייקייט צו האַלטן, קערעווען און טייַנען פעסטקייַט. זיי אויך אַרבעטן צו האַלטן רייַף קאָנטאַקט מיט די וועג און רעדוצירן די קורס אין וואָס פאָרמיטל וואָג טראַנספערס צווישן די ווילז ווען ניגאָושיייטינג עקן אָדער בעשאַס ברייקינג.
A.פינף סיבות וואָס ווירקן גלייַך רייַף:
1. דרייווינג כאַבאַץ
2. אַליינמאַנט סעטטינגס
3. רייַף דרוק סעטטינגס
4. וואָרן סאַספּענשאַן אָדער סטירינג קאַמפּאָונאַנץ
5. וואָרן שאַקס אָדער סטרוץ
נאָטיץ: א "קאַפּט" טראָגן מוסטער איז טיפּיקלי געפֿירט דורך וואָרן סטירינג / סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ אָדער דורך וואָרן שאַקס / סטרוץ. טיפּיקאַללי, וואָרן סאַספּענשאַנז (י.ע. דזשוינץ, קאָנטראָל אָרעם בושינגז) וועט רעזולטאַט אין ספּאָראַדיש קאַפּפּינג פּאַטערנז, כוועראַז ווהעען שאַקס / סטרוץ וועט בכלל לאָזן אַ ריפּיטינג קופּפּינג מוסטער. צו פאַרמייַדן פאַרבייַט פון גוט קאַמפּאָונאַנץ, אַלע פּאַרץ זאָל זיין ינספּעקטיד פֿאַר שעדיקן אָדער יבעריק טראָגן איידער פאַרבייַט.
A.יאָ, גאַז טשאַרדזשינג שאַקס / סטרוץ אַנטהאַלטן די זעלבע סומע פון בוימל ווי נאָרמאַל הידראַוליק וניץ. די גאַז דרוק איז מוסיף צו דער אַפּאַראַט צו קאָנטראָלירן אַ צושטאַנד צו ווי "קלאַפּ וועלקן," וואָס אַקערז ווען די בוימל אין אַ קלאַפּ אָדער אַ קלאַפּ פאָומז רעכט צו אַדזשאַטיישאַן, יבעריק היץ און נידעריק דרוק און נידעריק דרוק און נידעריק דרוק און נידעריק דרוק און נידעריק דרוק און נידעריק דרוק און נידעריק דרוק און נידעריק דרוק און נידעריק דרוק און נידעריק דרוק און נידעריק דרוק און נידעריק דרוק און נידעריק דרוק און נידעריק דרוק און נידעריק דרוק און נידעריק דרוק און נידעריק דרוק, און נידעריק דרוק. די גאַז דרוק קאַמפּרעסיז לופט באַבאַלז טראַפּט אין די בוימל ביז זיי זענען אַזוי קליין אַז זיי טאָן ניט ווירקן די פאָרשטעלונג פון די קלאַפּ. דער אַלאַוז דער אַפּאַראַט צו פאָרן בעסער און צו דורכפירן מער קאַנסיסטאַנטלי.
A.עס איז רובֿ מסתּמא גאָרנישט פאַלש מיט די פאַרבייַט וניץ, אָבער אַ מעטאַלליק "קלאַנגקינג ראַש" טיפּיקלי ינדיקייץ פרייַ אָדער וואָרן מאַונטינג ייַזנוואַרג. אויב דער ראַש איז פאָרשטעלן מיט אַ פאַרבייַט קלאַפּ אַבזאָרבער, קאָנטראָלירן אַז די מאַונטינגז זענען פאַרשטייַפן סיקיורלי, און איר זוכט פֿאַר אנדערע וואָרן סאַספּענשאַן פּאַרץ. עטלעכע קלאַפּ אַבזאָרבערס נוצן אַ "קלעוויס" טיפּ בארג, וואָס מוזן קוועטשן די זייטן פון דעם קלאַפּ "מאַונטינג אַרבל" זייער סיקיורלי (ווי אַ וויצע וואָלט) אין סדר צו פאַרמייַדן ראַש. אויב דער ראַש איז פאָרשטעלן מיט אַ סטרייט, דער אויבערשטער בערינגז טעלער זאָל זיין ינספּעקטיד און ריפּלייסט אויב נייטיק. אַלט מאַונטינג באָלץ קענען אויסשטרעקן אויב איבער-טאָרקד אָדער אויב זיי האָבן שוין לוסאַנד און ריטיינדיד קייפל מאָל, ריזאַלטינג אין אַ ראַש. אויב איר פּראָדוצירן באָלץ ניט זייער אָריגינעל טאָרק, אָדער אויב זיי זענען אויסגעשטרעקט, זיי זאָל זיין ריפּלייסט.
A.יאָ, מיר רעקאָמענדירן צו דורכפירן אַן אַליינמאַנט ווען איר פאַרבייַטן סטרוץ אָדער טאָן אַ הויפּט אַרבעט צו די פראָנט סאַספּענשאַן. ווייַל די שאַפונג און ינסטאַלירונג איז אַ דירעקט ווירקונג אויף קאַמבער און קאַסטער סעטטינגס, וואָס פּאַטענטשאַלי ענדערונגען די שטעלע פון די רייַף אַליינמאַנט.
לופט סאַספּענשאַן
אויב איר ווי די מאַסע-לעוועלינג אָדער טאָוינג קייפּאַבילאַטיז, און מיר רעקאָמענדירן צו פאַרבייַטן דיין לופט סאַספּענשאַן קאַמפּאָונאַנץ אַנשטאָט פון קאַנווערזשאַן דיין פאָרמיטל צו שפּאָגל פרילינג סאַספּענשאַן.
אויב איר זענט מיד פון ריפּלייסט די פילע קאַמפּאָונאַנץ פון לופט סאַספּענשאַנז, און לעאָרערע ס שפּאָרע פרילינג קאַנווערזשאַן קיט זאָל זיין גאנץ פֿאַר איר. און עס קענען ראַטעווען איר אַ היפּש סומע פון געלט.
ווען אַ סאַספּענשאַן סיסטעם פון אַ לופט פאָר קענען ניט מער האַלטן לופט, עס קען זיין זייער טייַער צו פאַרריכטן. אָע פּאַרץ קען נישט אפילו זיין בארעכטיגט פֿאַר עטלעכע פון די עלטערע אַפּלאַקיישאַנז. שייַעך-מאַניאַפאַקטשערד און נייַ אַפטערמאַרקיט עלעקטראָניש לופט סטרוץ און קאַמפּרעסערז קענען צושטעלן אַ קאָסטן-עפעקטיוו אָלטערנאַטיוו פֿאַר יענע וואס ווילן צו האַלטן די פול פאַנגקשאַנאַליטי פון זייער לופט פאָר סאַספּענשאַן.
די אנדערע אָפּציע איז צו פאַרבייַטן די פיילינג לופט סאַספּענשאַן פון די פאָרמיטל מיט אַ קאַנווערזשאַן קיט וואָס כולל קאַנווענשאַנאַל שפּול סטיל סטיל סטיל מיט פּראָסט סטרוץ אָדער שאַקס. עס וועט שטארק רעדוצירן די ריזיקירן פון אַירבאַג דורכפאַל און ומקערן דיין פאָרמיטל ס געהעריק פאָר הייך.
